Produkta kategorija

Jūs esat šeit: Mājas > Izstāde > Saturs

Industry Knowledge

Kā lasīt jūsu riepa

source:


Platums milimetros-Riepu izmērs numurus pirmajā sniedz riepu platums no sānu malas sānu malas milimetros. Ja numurs sākas ar andquot; Pandquot; riepa sauc par andquot; P-Metricandquot; un ir veidota ar ASV. Ja ne, riepa ir Eiropas metriskās riepa. Vienīgā atšķirība starp abiem ir jaušama ziņā kā slodzes novērtējums tiek aprēķinātas lielumam, bet divi ir būtībā savstarpēji aizstājami.

Proporcijas-Izmēru attiecība norāda augstuma riepa, mēra no augšējās malas malas augšpusē riepa, platuma, procentos. Tas nozīmē, ka augšējās sānu malasŠajā attēlā malas ir 65 % no 225 milimetru platuma jeb 146.25 milimetri augstumā.

Diametrs– Šis skaitlis norāda iekšpusē diametrs collās, riepa, kas arī ir ārpus loka diametrs. Ja šis skaitlis ir pirms andquot; Randquot; riepa irradiālā, nevis kārtu aizspriedumiem.

Slodzes indekss– Tas ir piešķirts numurs, kas atbilst maksimālās atļautās slodzes riepa var pārvadāt. Par riepu virs slodzes indekss 96 līdzekļu riepa var pārnēsāt 1,565 mārciņas, 6260 mārciņu visi četri riepas kopā. Riepa ar slodzes indekss 100 paveiks 1,764 mārciņas. Ļoti maz riepas ir slodzes indeksu, kas lielāks par 100.

Speed Rating-Citu piešķirts skaitli, kas atbilst ar maksimālo ātrumu, paredzams, ka riepa spēj uzturēt ilgstoši. Ātruma v vērtējums 149 jūdzes stundā ātrumu.

Riepu identifikācijas numurs– Vēstules DOT iepriekšējo numuru norāda riepu atbilst visu federālo standartu kā regulē transporta ministrija. Pirmajiem diviem cipariem un burtiem, aiz PUNKTA norāda augu, kur ražoja riepa. Nākamajiem četriem skaitļiem norāda datumu riepa tika uzcelta, t.i., numuru 1210 norāda, ka riepa ražoja 12 nedēļas no 2010. Šie ir vissvarīgākais numuri alvas, kā tie, ko NHTSA izmanto, lai identificētu riepas zem atgādināt patērētājiem. Visus numurus, pēc tam tirgo ražotāja izmantotie kodi.

Treadwear rādītāji– Šie marķējumi uz ārējā sānu malas parādīt, ja riepa ir kļuvis juridiski kails.

Riepu slāņu stāvokļa pasliktināšanos sastāvs– Gumijas un audumu izmanto riepu slāņu skaits. Vairāk kārtās var ņemt lielāku slodzi riepa. Norāda arī materiālus izmanto riepa; tērauds, neilona, poliestera utt.

Treadwear GradeTeorētiski, lielāks skaits šeit, jo ilgāk būtu pēdējais pakāpiens. Praksē, riepa tiek pārbaudītas 8000 jūdzes un ražotāja ekstrapolē riepu nodilumu, salīdzinājumā ar bāzlīniju valdības testa riepu neatkarīgi no formulas, tie dod priekšroku.

Vilces Grade-Norāda riepu spēja apturēt uz slapja ceļiem. AA ir augstākās pakāpes, seko A, B un C.

Temperatūras klases-Norāda riepu pretestību siltuma buildup saskaņā ar pareizu inflāciju. Jāšķiro kā A, B un C.

Treadwear, vilces un temperatūras atzīmes kopā veido vienotu riepa kvalitātes šķiru (UTQG) standartiem, izveidota valsts autoceļu satiksmes drošības administrācija.

Max auksto inflācijas robeža-Gaisa spiediens, kas kādreiz laist riepa nekādā gadījumā maksimālais apjoms.Tas ir ļoti maldinošs datu fragmentu, kā šis skaitlis ir ne to, ko jūs būtu liekot savu riepu. Pareizu inflācija būs atrodama plāksne, parasti iekšpusē driverand #39; s aplodas. Inflāciju mēra PSI (mārciņas uz kvadrātcollu) un vienmēr jāmēra, kad riepa ir auksts.

EEK tipa apstiprinājuma zīme-Tas norāda, ka riepa atbilst diezgan stingrus standartus Eiropas Ekonomikas Komisijas.

Pastāv arī vairāki marķējumi, kas netiek parādīta šajā attēlā, tajā skaitā:

M + S– Norāda, ka riepu protektora optimizēta gan dubļos, gan sniega.

Smagas pakalpojumu emblēma-Zināms arī kā "kalnu sniegpārsla simbols", jo, nu, tā ir priekšstatu par sniegpārsla uzklāti uz kalnu, šī emblēma norāda riepu atbilst ASV un Kanādas ziemā vilces standartiem.

Zinot to, kā izlasīt kodēto informāciju par riepu sānu jums var sniegt lielas priekšrocības, kad runa ir laiks, lai salīdzinātu riepas, lai redzētu, kuras no tām ir piemērots tieši jums!